2024-10-14
国桐认为长安深蓝的速度与成绩是糅合了天时、地利、人和才取得的硕果。
1、长安深蓝作为一款新能源车型，虽然价格较为亲民，但是仍存在一些问题，导致购车风险较高。如果预算可以容许，更推荐选择知名度较高、产品力更强的电动车型，以免产生较大的贬值损失。
2、长安汽车旗下的深蓝品牌是一个新能源汽车品牌，由长安深蓝更名而来。
3、目前，深蓝汽车已经成为一个独立的新能源汽车品牌，但仍隶属于长安集团旗下。从深蓝汽车科技有限公司的股权架构来看，重庆长安股份有限公司是大股东，持有深蓝汽车85%的股份，拥有对公司的绝对话语权。
4、长安汽车成立于1862年，是中国知名的汽车制造企业，随着全球对环保和绿色出行的需求不断增长，长安汽车也积极转型，向新能源汽车领域进军。深蓝汽车作为其一个全新的新能源品牌，承担着将长安汽车推向电动化未来的使命。
5、长安深蓝是新能源汽车。这款汽车采用了先进的电动技术，标志着长安汽车在新能源汽车领域的重要布局。首先，从技术角度来看，长安深蓝搭载了高效的电动机和电池组，这些组件都是新能源汽车的核心技术。与传统的燃油汽车相比，电动机提供了更为平顺和静谧的驾驶体验，同时电池组则保证了汽车的续航能力。
1、深蓝SL03 EV搭载容量为797kWh的三元锂电池组，比亚迪汉EV则是容量72kWh的磷酸铁锂电池组。续航能力方面，深蓝SL03 EV在CLTC标准下的综合续航里程为705km，比亚迪汉EV在相同标准下的综合续航里程为605km，前者整整多了100km。
2、如同深蓝汽车的深蓝SL03相同，深蓝S7也提供纯电、增程、氢能三种动力，其中增程版本分为121km、200km两种（CLTC工况），综合续航可达1040km/1120km（CLTC），纯电版本同样有2个，分别是CLTC工况下520km和620km两种续航版本。
3、深蓝SL03 EV配备的无框车门、掀背电动尾门、智能交互灯和固定式尾翼这些彰显时尚和运动的元素，比亚迪汉EV都没有，对于年轻消费者而言，深蓝SL03 EV显然更有吸引力，甚至说它是当下纯电B级轿车领域的颜值担当也不足为过。
4、长安深蓝SL03基于长安深蓝EPA1平台打造了纯电、增程、氢燃料电池三种未来极具前景的能源类型，同时采用了域控制器架构，支持全车所有节点控制器升级。
5、不过需要和大家分享的是，深蓝SL03是有一定的官方优惠政策的，所以对比车型价格上相比海豹的裸车价格要低两万左右，这也是深蓝SL03的优势；而比亚迪作为目前最火的新能源品牌，在三电技术以及品牌口碑等方面相对更占优一些。所以到底是选择深蓝SL03还是比亚迪海豹，相信大家心里已经有了答案。
6、基于产品定位和指导价来看，深蓝SL03在市场中的竞争对手主要指向比亚迪海豹、小鹏P7等来自自主品牌的同级新能源轿车。此外值得一提的是，笔者从长安深蓝汽车官网获悉，目前深蓝SL03享有“现金福袋”、“金融福袋”以及“保险福袋”共计2万元现金补贴，补贴后售价为199万元起。
保值率可能偏低：长安品牌及深蓝产品对于个人使用购车的二手转让价值还不高，购车2-3年后可能面临较大贬值风险。充电体验不完善：深蓝目前已覆盖200多个城市的约3000个充电点，但相比部分领先电动品牌，充电网络还需要进一步完善与扩建。
品牌影响力欠佳也是不建议购买长安深蓝的原因之一。虽然长安深蓝是长安旗下的直系子品牌，但与蔚小理甚至是哪吒、零跑这样的新势力相比，长安深蓝还是显得有点过于“年轻”，在汽车品牌层出不穷的年代，大家对于新品牌其实也会更加谨慎，同样的预算，大部分消费者可能会更倾向于购买更稳妥的品牌。
长安深蓝是一款新车型，但是我们不建议购买的原因有以下几点：首先，质量稳定性不佳。虽然长安深蓝在市场保有量较小，但是在第三方投诉平台上却有不少的投诉数据，包括大量的服务问题和质量问题。例如中控屏失灵、空调压缩机异响、继电器故障等等，这些质量问题多达165例。这表明长安深蓝的质量稳定性有待提高。
深蓝汽车现在初具规模，比这个更重要的是，它拿出了一整套的核心技术，可以靠技术去驱动成长。智能驾驶+智能座舱，以及成熟可靠的动力系统，这应该是未来较长一段时期内新能源汽车行业的主要竞争领域，深蓝汽车在技术上已经做好了准备，但在产品规划和投放方面，它还需要一点“野心”。
深蓝汽车介绍，深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，在纯电驱动技术路线下，加入原力智能增程系统，不会让用户有出行焦虑，解决纯电汽车补能问题，又能比燃油汽车节油，是一套比较符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。
首先，就是成本更低。由于增程式驱动的技术更为简单，因此它也是新能源车型中，研发成本较低的技术路线之一。省下的这部分钱可以为车辆增添更多的配置，让消费感受到更高的性价比价值。其次，则是更合理的底盘布局。